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 consulta desarrollos 3.0 v6 
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Registrado: Mié Oct 10, 2007 19:34
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Ubicación: Teruel
Buenas. A ver los mas entendidos que opinan, tengo un 3.0 v6 del 92 y en cuestas se vuelve algo perezoso. me gustyaria acortar un poco las relaciones para mejorar el par a las ruedas, no se si me interesa poner los grupos del 2.4 td o la caja de cambios . . . Logicamente no voy a reducir el diametro de las ruedas y perder altura al suelo. Es posible variar el mapeado del motor y sacarle mas jugo?


Sab Sep 01, 2018 14:56
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Registrado: Lun Ago 27, 2018 12:09
Mensajes: 7
me interesa mucho, me pasa lo mismo...

a 3.000 rpm en 5º a que velocidad va un diésel ??

alguien puede responder a esta pregunta?

con eso y sabiendo la relación de los diferenciales del gasolina y diésel... podemos saber que caja es mas corta, no ?

y si las cajas fueran iguales y el grupo trasero diferente... sabríamos cual es la mejor opción...

aunq no me interesa ir a 120 kmh a 4.000 rpm =(

un saludo


Mié Sep 05, 2018 11:30
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Registrado: Vie Oct 21, 2011 17:21
Mensajes: 249
Ubicación: Madrid
Hola, el mio es diésel (GX que tiene el desarrollo algo mas largo que el VX), a 3000 rpm aproximadamente va a 120 kh en 5ª y con ruedas 31" mas o menos la velocidad que marca el Tomton.
El cuentakilometros marca un 6% menos del recorrido real.
Un saludo Paco


Mié Sep 05, 2018 11:50
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Registrado: Mié Oct 10, 2007 19:34
Mensajes: 691
Ubicación: Teruel
El grupo tengo entendido que utilizan el mismo los 3.0 diesel y gasolina. Supongo que la diferencia estara en la caja de cambios (si la hay claro) siendo en el diesel desarrollos mas largos para compensar las revoluciones de menos.


Lun Sep 10, 2018 13:30
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Registrado: Mar Jun 27, 2006 15:25
Mensajes: 5020
Ubicación: Cabacés (Tarragona)
El mío igual que el de Paco, a 3000 rpm sobre los 120 km/h

:trucha2: Saludos

Ramon

_________________
Videos: http://www.youtube.com/user/MrCapgrossos - Toyota 4Runner 3.0 TD-Muelles OME-Iron Man-BF AT 31x10,5x15-Snorkel AirFlow-Prefiltro Gas-Oil-Liberadores AISIN.


Jue Sep 27, 2018 16:39
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Registrado: Mié Oct 10, 2007 19:34
Mensajes: 691
Ubicación: Teruel
Aguien sabe si los grupos del 2.4 son mas cortos? Creo que seria una opcion. En cuanto a la velocidad temo que el velocimetro ha muerto :patadon: y no puedo comprobarlo. Pero sin duda creo que los desarrollos resultan larrrgosss para el peso del coche.


Jue Nov 01, 2018 12:40
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Registrado: Dom Mar 11, 2007 18:06
Mensajes: 2985
Ubicación: un truchitril en Alberta, Canadá
Apuesto que el desarollo que tienes es 4:10 lo cual siginifica que tienes la opción de cambiarlo por 4.56 o 4.88.
Pocas opciones existen para sacar más caballos del v6 3,0, salvo cambiar el colector de escape.
cheers, Rob

_________________
Hijo de Mahou sumamente agradecido por haber podido formar parte de la KDD Monegros 2011, ¡gracias foreros!

85 4Runner, bonito de lejos pero ¡lejos de bonito!

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Mié Nov 07, 2018 15:06
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Registrado: Mié Oct 10, 2007 19:34
Mensajes: 691
Ubicación: Teruel
cuatroXcuatro escribió:
Apuesto que el desarollo que tienes es 4:10 lo cual siginifica que tienes la opción de cambiarlo por 4.56 o 4.88.
Pocas opciones existen para sacar más caballos del v6 3,0, salvo cambiar el colector de escape.
cheers, Rob


Alguna recomendacion? Lo principal seria que no se me acojone en subidas y me mantenga la 5ª y la velocidad. con velicidades de 110 a 130 de crucero.


Dom Nov 18, 2018 14:48
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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB-Es.COM