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 Suspension PROFENDER 
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Registrado: Lun Jun 05, 2006 14:58
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Buenas

He pasado el fin de semana en MAdrid, visitando y molestando un poco a Blizz, a Nuevelobos y a Toyo. No hace falta decir que me lo he pasado fatal y que nunca mas volvere :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

... hasta dentro de un mes o dos :trucha2: :trucha2: :trucha2: :trucha2:

Iba solo por sentir de nuevo el roce de una piel amable... y por cambiar el grupo trasero, pero una vez dentro del taller al echarme al suelo vi que el ojal del amortiguador derecho estaba un poco hambriento.

Mecagontó!!! Ni lo tenia previsto, ni me venia en un buen momento

Es un Bilstein y su tarado siempre me gusto. Es duro pero dulce, no golpetea y no es nada seco. Pero vaya, que asi de roto...

El amortiguador viejo, a pesar del tiempo que lleva puesto, conserva su dureza y comprimirlo cuesta un eggg.

El motivo de la fractura es que es considerablemente mas corto de lo que pediria el coche, dado la altura que ha ido adquiriendo al pasar de los años. Cosas que pasan: que come bien y la criatura crece.

Pues nada, hay que buscar opciones, y al lado de Sierra Overland esta Profender, asi que alli que nos vamos con el Bilstein en la mano.

Mirar, medir opciones y barajar posibles sustitutos es cosa de un rato, pero bien empleado porque el resultado es la repera!!!

Los Profender Afrika Tours son los "sencillitos". Lo pongo entrecomillado porque el bicho es muy gordo, doble pared, unos 40mm las largos de cuerpo y por consiguiente, de vastago, con lo que el problema de extension esta solventado. Por cierto, el vastago impresiona y el cacharro tiene una dureza que hay que haber desayunado triple para tratar con el

Las "gomas" no son de caucho, sino de un material tipo poliuretano y el acabado es de primera.

pero bueno, todo eso es secundario. La cosa es que vayan bien y que la eleccion haya sido la correcta.

Despues de unas pocas vueltas y de acometer cuanto bache, guardia tumbado y bote se ponia ante el Runner, la sentencia era unanime: increible!

Si estos van asi, no quiero pensar en como iran los Extreme (los rojos)

Despues de casi 600kms del viaje de vuelta, solo me queda pensar en ahorrar para montar los traseros (del 120)

Luego cuelgo fotos.

Un saludo

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Cosechar enemigos nunca da frutos, aunque es un cultivo que siempre germina.
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Mié Dic 05, 2012 17:52
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Afotos:

el viejo roto

Imagen

el otro ya daba una idea de que estaba en vias de estirarse

Imagen

El viejo vs el nuevo.

Imagen

El tubo del Bilstein mide 50mm de diametro y 14mm el vastago. El tubo del Profender mide 60mm de diametro y 22mm el vastago. Nada que ver. Ademas, el cuerpo es 38mm mas largo.

Por cierto, que si alguien quiere/ necesita o le interesa los Bilstein ( para hacer inventos, o para soldar el ojal y reutilizarlo) que me diga algo, que miraremos la manera de hacerselos llegar.

Un saludo

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Jue Dic 06, 2012 1:21
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jo.. guapos los que has montao =D> =D> , se aprecia la diferencia a simple vista....
como se llaman €€€ :mrgreen:
otra cosa y más importante no notaste la rotura?

saludos

Javi

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Jue Dic 06, 2012 1:53
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120 cada uno (+iva)

y no. No note la rotura. supongo que seria en el viaje, porque el fin de semana pasado estaba bien ( lease como no roto)

Cuando ponga los traseros... uffff... ...ya me he manchao

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Jue Dic 06, 2012 11:28
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Registrado: Mié Sep 05, 2007 19:53
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Pues imaginate los DAKAR de 2" botella separada uffffff.

os pongo una foto de los Afrika extreme para que veais lo gordos que son

Imagen

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ImagenImagenImagenImagen


Jue Dic 06, 2012 12:38
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la virgen!! :mrgreen:

ffetido escribió:
120 cada uno (+iva)

y no. No note la rotura. supongo que seria en el viaje, porque el fin de semana pasado estaba bien ( lease como no roto)

Cuando ponga los traseros... uffff... ...ya me he manchao
a

pues haber el resultado a largo plazo ya nos contaras, a mi la verdad me parecen potentes y me gustan , ahora mismo por que he agotado el presupuesto que tenia,que si no...posiblemente sean para la proxima reforma.Por cierto hay que verlos! :mrgreen:

saludos

Javi

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Jue Dic 06, 2012 16:29
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Los míos están demasiado nuevos, que sinó...

:trucha2: Saludos

Ramon

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Jue Dic 06, 2012 16:35
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Registrado: Mar Jun 27, 2006 15:25
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Los míos están demasiado nuevos, que sinó...

:trucha2: Saludos

Ramon

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Jue Dic 06, 2012 16:36
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Yo había probado los Afrika Extreme y los Dakar al haberlos montado en coches de clientes, pero no los Afrika Tours.

Cuando probamos el coche de Pedro volviendo a casa entendí por qué un cliente al que monté unos delanteros hace un par de semanas me llamara al día siguiente para ver cuando podíamos poner los traseros...

De verdad que no esperé nunca que un amortiguador de ese rango de precio funcionara tan bien, pero es que al pillar baches y resaltos en el coche de Pedro se oye ruido al pasar el eje delantero y se nota al pasar el trasero, increible.

Si alguien necesite más info que se ponga en contacto conmigo.

Saludos,

David

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Jue Dic 06, 2012 20:26
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Registrado: Vie Nov 05, 2010 0:10
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Pedro, como has podido romper el ojal del amortiguador? si tu apenas haces campo, y últimamente me parece a mí que lo que has hecho es la kedada de los hdjseries...
Además con lo meticuloso que eres con el coche y que no te hayas dado cuenta... ¿No habras subido a Madrid por pistas? jeje.
Ya me cuentas que ha podido ser, porque me da a mi que el amortiguador ha estado mucho tiempo haciendo tope en estiramiento o algo raro hay en la configuración de tu suspensión trasera...

Un saludo.

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Jue Dic 06, 2012 22:27
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Exacto Chilo, el amortiguador hacía tope en extensión y aunque haciendo campo hubiera sucedido antes, era cuestión de tiempo que cascara. El del otro lado ya estaba ahuevado.

Saludos,

David

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Jue Dic 06, 2012 23:55
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chilo escribió:
...me da a mi que el amortiguador ha estado mucho tiempo haciendo tope en estiramiento o algo raro hay en la configuración de tu suspensión trasera...


Eran los delanteros Chilo.

Besotes

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Sab Dic 08, 2012 0:45
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Ya me di cuenta cuando hablé contigo... valla lapsus...

Un saludo.

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Sab Dic 08, 2012 1:05
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Queda claro con esto que le ha pasado a Pedro,que cuando se eleva el coche,hay que tener en cuenta todo el conjunto, si no siempre hay algo que sufre... pues cuando monte unos bj que me estoy fabricando y tense las barras voy a suplementar mis amortiguadores con algo que invente, mientras me hago con pasta para cambiarlos...

Saludos a todos!


Javi

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Sab Dic 08, 2012 16:50
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Unas fotos para ilustrar...

Uno que se sorprendió de cómo quedó el diferencial jejeje

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A este lo contratamos para cocinar :ktden:

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Valvulina para los coches y Mahou para nosotros

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Los amortiguadores en cuestión

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Y de nuevo el personaje de antes, nuevamente sorprendido, en este caso por unos protectores de amortiguador para un KDJ jejejeje

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Saludos,

David

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Lun Dic 10, 2012 9:31
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